[O1] Tarcze hamulcowe - wątpliwości odnośnie dalszej eksploa

[qwyq]

JOY, powiem Ci tak jak ja bym zrobił.

Jeżeli miałbym możliwość kupienia 1.8 TSI to bym kupił , nie wchodziłbym w 1.4 bo :

-nie uznaję aut które mają małe pojemność i dużą moc , już to przerabiałem
-brak mocy pod pedałem a Superb waży swoje
-łatwość sprzedaży później
-mocniejsza baza do chiptuningu


:wink:

[grzegorz]

[O1] Tarcze hamulcowe - wątpliwości odnośnie dalszej eksploa

Od wewnętrznej strony na tarczach, w miejscu gdzie tarcza nie pracuje z klockiem, mam duże wgłębienia ok 2-3mm od rdzy. Tarcze (seryjne) mają 62kkm, grubość mieści się jeszcze swobodnie w dopuszczalnym zakresie >19mm i ma 20,7mm. Klocki już są do wymiany ok 5mm, zaświeciła się kontrolka zużycia. I stąd moje pytanie, czy taka korozja jest dopuszczalna, normalny stan, czy może tarcze należy wymienić.

[Maicroft]

Jak grubosc jest w normie to nie ma co kombinowac. Zawsze mozna tarcze zdjac i odczyscic szczota druciana dla lepszego samopoczucia.

[marekzu]

ewentualnie delikatnie zeszlifowac rant aby nowy klocek pracowal cala swa powierzchnia

[grzegorz]

Jak grubosc jest w normie to nie ma co kombinowac. Zawsze mozna tarcze zdjac i odczyscic szczota druciana dla lepszego samopoczucia.

W miejscu pracy z klockami w normie, natomiast od powierzchni ciernej do tarczy ABS'u znacznie poniżej zżarte tak do 3mm, martwi mnie jedynie to, że to jest fragment nośny całej tarczy (była grubość ok. 9-10mm a teraz jest 7mm) i gdyby korozja szybko poszła dalej, to tarcza może się urwać. Mam do Was pytanie, czy to tak się dzieje i w tym miejscu taka korozja to norma, czy to nietypowy przypadek.